2024 年开yun体育网，自主品牌乘用车在热烈的阛阓竞争环境中握续解围。

从各大车企发布的 2024 年度销量数据来看，自主五常的发达更加亮眼，比亚迪、奇瑞、祯祥、长安、长城全部完了了全年销量正增长，阛阓"硬汉恒强"的马太效应日趋彰着。

比亚迪在 2024 年再次展现出不俗实力，全年累计销量突破 400 万辆大关，达到 427.21 万辆，同比增长 41.26%。

奇瑞集团 2024 年全年累计销量为 260.39 万辆，同比增长 38.4%，创历史新高。

祯祥汽车 2024 年全年销量为 217.65 万辆，同比增长超 32%，逾额完周密年销量 200 万辆的目的，相通创下年销量历史新高。

长城 2024 年累计销量约 123 万辆，同比增长 0.21%。其中，新能源车型累计销售约 32.18 万辆，同比增长 41.55%。长城汽车全年出口累计销量达 45.31 万辆，同比增长 43.39%。

长安汽车 2024 年的销量也创下近七年来新高，累计销量约 268 万辆，完了贯穿 5 年正增长。其中，自主板块是长安汽车销量的擎天玉柱，占比超 80%，达 223 万辆。

从销量来看，比亚迪＞长安＞奇瑞＞祯祥＞长城。未来竞争将握续升温，除了五常之间的竞争外，还要濒临新势力的冲击。更热烈的竞争神情之下，自主五常纷繁开启了新一轮的磋商赛，这些新规划将会对未来中国乃至大众汽车阛阓会带来哪些变化？大致都将在 2025 年揭晓。

要是用一句话来描绘比亚迪 2025 规划，那即是：从量变到"智"变。

2024 年头，比亚迪从头整合其智能驾驶研发资源，将多支研发团队并入"汽车新技能院"，确立了三大中枢团队：智能驾驶征战中心、天璇团队和天狼团队。其中天璇、天狼鉴识负责高阶智驾、中低阶智驾平台的研发职责，智能驾驶研发中心则负责决策量产与委派，可生动选用里面及外部决策。

比亚迪里面已明确，2025 年智能驾驶范畴的 KPI 将被定为 T0 级别。据 36 氪报谈，比亚迪高阶智驾自研名目从旧年 9 月开动启动，当前照旧是"千山万壑，就差终末一步"。而这套决策将无数搭载在此前与中高阶智能驾驶无缘的中廉价位车型。

前不久，公布的工信部第 390 批新车目次中，比亚迪王朝网、海洋网有近 20 款车型都搭载了三目视觉等硬件，也坐实了比亚迪"智驾普及"的决心。

另外据相关媒体爆料，除了自研算法外，比亚迪里面也在规划自研智驾芯片。后续瞻望比亚迪从中低阶芯片起步，慢慢完了智能驾驶芯片的自研化，从而进一步进步技能自主性和资本国法力。

与此同期，比亚迪的规划策略也将发生权贵变化。与 2022 年至 2024 年时辰以廉价策略为主的规划方式比较，比亚迪将更加留意智能驾驶等前沿技能的研发与行使，以及产物品性的握续进步。新推出的 MPV "夏"、破千马力的"汉 L "和"唐 L "，无一不在向咱们开释着这么的信号。

然则，这个阛阓可不好啃，特斯拉、华为问界、小米汽车，哪个不是来势汹汹？就看比亚迪怎样搪塞了。

另外，比亚迪在 COP29 大会上，王传福躬行晓谕将于 2025 年推出第二代刀片电板。这款电板的关键性能方针包括：单车续航里程突破 1000 公里，电板使用寿命权贵进步，同期不绝保握 LFP 磷酸铁锂电板的安全、领会、低资本上风，并在能量密度上接近高端三元锂电板的水平。

说七说八，比亚迪的竞争策略明晰而明确：在竞争热烈的初学级阛阓中，通过提供智能驾驶等翻新功能，蛊卦破钞者眼球，进步产物附加值；而在利润更为丰厚的 20 万元以上阛阓中，则与新势力品牌张开正面交锋，争夺阛阓份额。

看成新能源范畴的老老迈，比亚迪如今的一坐全部都将激发大众汽车行业的热心。2025 年汽车阛阓的竞争神情已初露条理。尽管阛阓焦点暂时聚焦于阿维塔 06 与小米 YU7 等车型，但要长远认识这一轮阛阓内卷的趋势，比亚迪依旧是一个不成淡薄的关键扮装。

2025 年，祯祥控股乘用车定下了 271 万辆的全年销量目的，要完了同比 25% 的增长。其中，祯祥汽车集团的目的为 200 万辆。

为了达到这个目的，祯祥分红了 3 条干线。1、产物技能翻新；2、出海；3、能源多元化发展。

起首在产物与技能翻新上，2025 年将是祯祥的产物大年，祯祥将推出搭载雷神 EM-i 超等电混的全新轿车，将电混轿车的亏电油耗全面带入 2L 期间。与魅族手机蚁集打造的 Flyme Auto 座舱系统，将推出交互体验更好、生态行使更丰富的 2.0 版块。在产物布局上，祯祥也将全面进入主流新能源阛阓，完善产物矩阵。

星河新能源本年将推出 5 款全新产物，包括 2 款 SUV（大中），3 款轿车（大中小），每一款都是主流细分阛阓的中枢产物，都将完了上市即上量。

在燃油车阛阓，祯祥品牌也布局了全新换代产物。因为翼真和雷达也认真并入祯祥汽车集团，整合之后，祯祥汽车集团将完了轿车、SUV、MPV、越野、皮卡等品类的全隐敝。

第二，在出口方面，祯祥将握续向大众输出智能杰作车、加速外洋渠谈树立、加速 KD 布局，充分挖掘外洋阛阓全新增长点。2025 年，祯祥但愿完了外洋阛阓 15.6% 以上的增长。

第三，坚握车用能源的多元化发展标的，阐发祯祥独到的绿色甲醇上风，量产大众首款超醇混动汽车。本年，祯祥甲醇汽车的目的将不再局限在 B 端运营，将在四季度，濒临 C 端用户推出第五代可醇、可电、可油的超醇电混产物，轿车和 SUV 双车皆发。

另外，祯祥乘用车板块的 4 大品牌也作念了更加明晰的定位。

祯祥中国星系列，要握续深耕燃油车，握续保握中国品牌燃油车第一的位置。祯祥星河定位主流新能源，主打实用品性安全，聚焦 10~20 万元区间，完了主流的家用劳动阛阓的全隐敝，纯电和混动并举。领克 / 极氪的定位是大众新能源的高端品牌，主打潮水、灵通、个性，主攻 20 万元及以上的阛阓。

在能源电板方面，2025 年祯祥将进入 900V期间，在混动平台上积极布局大电量电板，并加强 AI BMS 等智能安全技能，进一步进步电板安全上风。在超等电混上，祯祥将布局两个高热后果发动机平台，搭配高集成度混动专用变速器，在惩处里程慌乱的同期，完了纯电般的驾乘体验和更低的能耗。

另外比较令东谈主期待的是，极氪的超等电混将在本年上海车展时辰推出，给用户带来更高性能、更高后果的极致体验。

奇瑞 2025 的头等大事，应该就是启动上市磋商。

1 月 10 日，奇瑞相关负责东谈主在接受媒体采访时暗示，奇瑞汽车认真阐发 2025 年启动上市磋商，但尚未流露具体上市场地及细节。此前有阛阓音讯称，奇瑞或将寻求特出 1000 亿元东谈主民币的估值，成为国内汽车产业 IPO 中的新亮点。

证据当前的阛阓环境和奇瑞汽车自己的发展态势来看，其估值有望达到甚而特出预期水平。这将为奇瑞汽车带来更加充裕的资金搭救和更加庞杂的发展空间。

回到品牌策略上，在 2025 年奇家宴，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR 和智界五大品牌共同启动了 2025 策略，目的剑指中国汽车第一。其中，捷途"纵横"看周密新品牌，将专注于高端越野阛阓，不绝搅拌大众汽车风浪。

1 月 22 日，奇瑞在北京认真发布了捷途"纵横"序列，这是奇瑞集团品牌进取策略最新、最垂危的落子。除此除外，奇瑞将在未来两年内推出 24 款超能混动和 15 款高端纯电新产物，进入中国新能源汽车第一阵营。

新能源的下半场，拼的就是智能化。奇瑞也不例外。在智驾层面，奇瑞发布了面向未来的高阶智能驾驶技能决策，奇瑞大卓智驾从 C-Pilot4.0 升级至 C-Pilot5.0。据了解，奇瑞发布的智驾大模子，可通过云霄 worldmodel 生成丰富场景，造成感知大模子加规划大模子模拟东谈主脑步履决策，2025 年将完了一段式端到端，2027 年将造成 VLA 大模子，让汽车着实进入智能驾驶期间。

按照磋商，2025 年，奇瑞的高阶智驾将搭载在 iCAR 03、iCAR 05、风浪 A9、风浪 T9、风浪 T11、风浪 T10、捷途山海 T5、星纪元 ES、星纪元 ET 等十几款车型上并量产上市，从无图城区 NOA 到自主旗舰高速 NOA，依托于端到端技能快速完了 NOA 限度化量产。

而奇瑞的另一条干线，即是与华为合营的智界系列车型。

有媒体表示，奇瑞与华为的协同合营正在深化。奇瑞已将智界职业部进步为寂然运营的职业单元，实行寂然核算与自主规划策略，全面负责智界品牌的产物研发、阛阓实验、投资决策及照拂。当前，该部门集聚了特出 2500 名职工。这一寂然职业部旨在更灵验地促进智界品牌的产物竞争力进步过火坐蓐、运营需求。

除了现存的 2 款车型（智界 S7、R7），智界品牌在 2025 年将会推出第 3 款车型。据悉，新车有望被定名为智界 S5，定位是一款中型轿车，而售价则或在 22-28 万元区间。

不错基本详情的是，跟着第三款车型的推出，扫数智界品牌也将"温和"固有的近况，去试探全新的价钱阛阓，从而取得更多的用户份额。与此同期，更加完善的产物线也将会成为 2025 年智界品牌的发力点。

再看长城汽车，在"弃量保价"的策略下，尽管长城 2024 年的销量增长有限，但瞻望归母净利润却高达 124 亿元到 130 亿元，同比增长 76.60% 到 85.14%。长城汽车天然在自主五常中销量最低，但盈利智商却屡翻新高，实在显得有点特立独行。

原因在于，在产物结构上，长城汽车的高端车型占比彰着进步，2024 年长城汽车 20 万元以上车型销售 30.96 万辆，同比增长 37.13%。

2025 年，长城依旧采用在高端发力，据误点 Auto 报谈，长城汽车新设 "长城品牌超豪车 BG "，自后有音讯曝光该品牌名为"自信汽车"。长城汽车董事长魏建军同期担任新品牌的董事长，长城汽车原技能副总裁宋东先为 CEO，张晓波任 CTO。这一任命在 2025 年 1 月 1 日小范围晓谕，是长城汽车 2025 年的 001 号任命。

这是温和长城里面任命传统、第一个树立董事长职位的里面组织，且由魏建军担任。一位知情东谈主士说，魏建军会参与超豪车品牌的车型界说和工程征战，在某些细节的对标与攻关历程中也有较高的参与度。

在具体产物方面，哈弗品牌将推出哈弗 H7（称呼待定），这是一款中型五座 SUV，在造型、空间、能源及内饰配置等方面全面进步。此外，还会推出一款 6 座混动 SUV，预售价 15-20 万元，以知足二胎家庭需求。其他新车型包括大狗年度款和猛龙的新配置，以增强哈弗品牌竞争力。

魏牌方面，本年上半年将推出峻岭智驾版车型，此外还会推出全尺寸混动 SUV 旗舰产物，价钱区间为 20-25 万元，大五座混动 SUV 以对标竞品细分阛阓，同期还准备了轿车产物。

2025 年，长城汽车将不绝加速智能化技能的量产行使，春节后将迎来新一轮 OTA 升级。另据长城汽车 CTO 吴会肖流露，长城汽车还磋商推出基于新架构打造的新车型，进一步深化 AI 行使。此外，除蓝山外，长城汽车本年将不绝推出新车型并推动城市 NOA 功能密集上车。

12 月 29 日，长安汽车举办了 2025 长安汽车大众伙伴大会，在大会上明确了 2025 年目的和要点举措，并提议" 2345 "行径，力图 2025 年总销量突破 300 万辆、收入完了 3000 亿元。

另外值得一提的是，深蓝汽车 2025 年制定了 50 万辆销量目的，旧年的销量目的为 25 万辆，这意味着 2025 年销量要同比增长超 100%，挑战绝顶大；而阿维塔 2025 年制定了 22 万辆销量目的，比较 2024 年增多 15 万辆，难度也进一步加大。

为完了这些目的，长安汽车将接管一系列要点举措，其中在产物规划方面，2025 年将会上市 13 款新能源产物，当前已知包括中型轿车阿维塔 06、全尺寸 SUV 深蓝 S09、中型 SUV 长安启源 C798、长安马自达 J90K 等全新产物。此外，深蓝在 2025 下半年还推出一款智能灵通轿车，阿维塔未来 3 年还将投放 5 款产物，不断丰富产物矩阵，知足不同细分阛阓需求。

而在未来 5 年，长安汽车将面向大众推出 50 款全新数智产物，包括 5 款以上 30 万级产物，涵盖六座中大型 SUV、全新 MPV 等，打造大众化大单品。

在智能化方面，长安的规划相通令东谈主期待。据了解，长安将在 2025 年前完了 L3 级自动驾驶量产，并在部分高端车型上搭载 L4 级自动驾驶系统。此外，车载智能系统也将全面升级，完了更加智能化的东谈主机交互和车载劳动。

长安汽车相关负责东谈主暗示："智能化是未来汽车发展的中枢标的之一。咱们将握续加大在智能驾驶、智能座舱等范畴的参加，为破钞者带来更加智能、方便的用车体验。"

除了产物规划，长安的国际化策略也引东谈主热心。据悉，长安磋商在 2025 年前将外洋阛阓销量占比进步至 30% 以上。

为完了这一目的，长安将加大对外洋阛阓的参加，2025 年，长安汽车将在外洋激动五大垂危名目：东南亚罗勇工场投产、召开欧洲品牌发布会、独联体区域 KD 名目投产、中南好意思完成巴西子公司树立、中东非完成三大品牌全面导入，完了大众阛阓的协同布局和可握续发展。

从各家的 2025 年规划来看，自主五常的动作更"急"了，都在拚命补足我方的短板。

但 2025 年的主角可不啻他们，新势力那处也蓄势待发，理思、小鹏、零跑的年销量目的正在慢慢接近自主五常们，2025 年的方式可能会比 2024 年更加"惨烈"，即便已有暂时的赢家浮出水面，但这场莫得硝烟的干戈并莫得罢手，要是不拼一把，未来被踢出五常之列也不是不成能的事。

正如李思在 2023 年四季度功绩会上所预测，智能电动车阛阓将造成头部围聚神情，三个头部品牌有望占据新能源阛阓近 70% 的份额。"自主五常"在未来是否会成为历史办法？也尚未可知。

当前比亚迪已占据最初地位开yun体育网，智能电动阛阓的三大头部品牌大致在 2025 年阛阓竞争中将见分晓。在此之前，车企仍需在销量与利润之间勤快衡量，争取"活下去"，赢得这场勤快的干戈。