记者从中国铁路成齐局集团有限公司

成齐车站获悉

截止2024年12月9日

宇宙首条市域铁路

西南地区首条动车澄莹

——成灌铁路全线发送搭客

累计冲破1亿东谈主次

在中国铁路发展史上，成灌铁路注定是浓墨重彩的一笔。全长65公里的成灌铁路，在成汶铁路原址上新建而成，全线遴选我国自主翻新的无砟轨谈，串联起四川省成齐市和世界文化遗产齐江堰、青城山。2010年5月成灌铁路开放明，从犀浦站到青城山最快仅需23分钟，沿线的齐江堰、彭州等县市和成齐市中心城区酿成了半小时经济活命圈。

连年来，成灌铁路不断提质升级，让东谈主民出行更好意思好。

2013年、2014年景灌铁路里程为9公里的离堆支线、20公里的彭州支线分袂开放，成齐市域交通路网体系进一步完善。

2017年7月，犀浦站结束铁路与成齐地铁2号线的同台换乘。

2019年1月，成灌铁路遏抑实行公交化运营。

2021年2月，成灌铁路刷“天府通”即可乘坐，一卡在手，动车、地铁、公交车简陋换乘。

2021年9月，成灌铁路推出了“计次票”和“依期票”两种生动方便、经济实惠的新式票制家具。

2024年4月10日调图后改变了成灌铁路的形貌，原有市域列车车次首字母“C”改变为“S”。“S”是市域列车的简称，称号的改变使定位愈加明晰，作事愈加精确。

当今，成灌铁路列车开行对数由开首的18对加多至70对，平均发车拆开由开首的50分钟缩减至15分钟，乘客可随到随走。

开放运营14年来，动车组列车在这条成齐西向“动脉”上奔突来往，从单一的交通器具变成了习惯文化的“展览车”、沿线匹夫的“致富车”和游客心疼的“旅游车”。

每年夏日是青城山的旅游旺季，成齐车站加强商场调研，紧密安排运力运能，精确扩充“一日一图”，确保搭客有序出行。本年一季度调图，开行重庆北至青城山的直达动车，结束了成齐东、成齐南、成齐西、重庆北四个大型铁路关节车站互联互通，为青城山带去联翩而至的客流。

“本年国庆时辰，成灌铁路全线累计发送搭客57.3万东谈主次，同比2023年增长7.9%。10月1日犀浦站发送搭客3.5万东谈主、青城山站发送1.2万东谈主次，均创历史新高。”犀浦车站党总支通知鄢鸥先容谈。

为提高“快旅慢游”交通蕴蓄邃晓深度，车站加强与方位文旅部门合营，积极拓展“门到门”“点到点”的定制客运作事。离堆公园站站前开放齐江堰旅游公交专线，可直达齐江堰景区；青城山站站前广场开放直达青城山的定制不雅光车，搭客出站后乘坐不雅光车10分钟可直达青城山景区。同期开发常态干系机制，笔据客流情况加密公交专线、不雅光车等开行频次，进一步方便搭客出行。

下一步，成齐车站将积极符合运载商场新需求，哄骗成灌铁路上首个旅游列车专属车站安祥站，不断拓展铁路旅游发射限制和式样业态，合手续普及铁旅家具供供水温暖作事质地体育游戏app平台，奋勉让雄伟搭客出行体验更好意思好。