和讯财做交易酌院聚焦中国消耗向“新”力，发布《2025新消耗趋势发达》（以下简称《发达》），再行环境、新趋势和新业态视角，研判现时消耗增长后劲，深度挖掘各消耗细分领域在现时环境下的增量结构性契机，为市集提供深度知悉与方案参考。

　　汽车行业:智能驾驶参预本领平权期间，自主品牌重构价值高地

　　(1)市集在计策驱动下呈“U型复苏”，智驾加快普及

　　受以旧换新计策刺激，乘用车销量捏续增长。2024年4月商务部、财政部等七部门印发《汽车以旧换新补贴推行确定》的奉告，但计策刺激力度较小，市集响应一般;7月以旧换新计策加码，提高报废更新补贴圭臬，对市集刺激说明，乘用车销量捏续走高。字据乘联会发布的零卖销量数据，2024年1月至12月时间，中国狭义乘用车市集累计销售量达到2289.2万辆，较旧年同期增长了5.5%，其中新动力乘用车市集累计销量达到1,089.9万辆，同比增长40.7%。

　　2025年1月，发改委、财政部发布《对于2025年加力扩国推行大范围开荒更新和消耗品以旧换新计策的奉告》，扩大汽车报废更新撑捏范围，将国四燃油车纳入补贴范围，完善汽车置换更新补贴圭臬，融合置换更新最高补贴名额，计策再次加码。

　　2025年，计策拉动下汽车消耗需求预测将进一步开释。岁首因季节性身分影响，汽车消耗市风景临一定压力，但预测Q2运转向好。细分市集看，新动力车渗入率链接提高;智能驾驶加快普及。比亚迪(002594)全系智驾、特斯拉FSD可能入华激发2025年汽车市集鲶鱼效应，有望股东车企加快本领进阶，股东消耗者消耗说明和采用变嫌。

　　（2)汽车消耗新范式:EV高端化窒碍豪华市集，AI智能驾驶加快落地

　　汽车消耗呈现出自主电动车品牌窒碍高端市集、智能驾驶加快普及的新消耗趋势，从本领到消耗结构全面升级。

　　2024年以来，自主品牌收拢电动化及智能化退换窗口提高消耗市集份额，在高端汽车市集捏续扩容。

　　一方面，电车市集容貌诊疗，插搀杂增程电动车型正在取代纯电动车，成为汽车消耗市集新的增长点。字据乘联会数据走漏，2024年新动力乘用车销量为1089.8万辆，同比增长40.7%。其中纯电售出631.4万辆，占比57.9%，同比增长22.6%;插混+增程售出458.4万辆，占比42.1%，同比增长76.9%。

　　另一方面，自主品牌收拢电动化及智能化转型窗口期，在高端汽车消耗市集捏续扩容，比亚迪推出的仰望品牌十分U8、U9车型，华为与江淮汽车(600418)勾搭的尊界S800车型，售价达百万元级别，此外，广汽埃安、蔚来、小米、极氪等车企也纷纷推出高价车型，自主品牌在高端市集的份额由2022年的6.5%速即提高至2024年1-5月的21.0%。

　　智能驾驶需求快速增长。据佐想汽车酌量的统计数据，2022年国内乘用车新车中智驾L2.5级别以上3的渗入率为7.2%(包括城市NOA和高速NOA功能)，参预2023年及2024年上半年，高阶智驾市集迎来了提速发展，高速NOA及以上功能车型的渗入率从2022年的7.2%提高至2023年的11.4%，这一数据在2024年10月进一步高潮至18.7%;同期，城市NOA的标配渗入率也呈现出增长态势，从2022年的3.1%增至2024年10月7.7%。消耗者对高阶自动驾驶功能的采用度和市集需求在不断增强。

　　2025年2月，比亚迪通告，将兑现“高阶智驾全家具粉饰”，同期还所以“加配不涨价”的形式推出，打响2025年智驾普及战。据盖世汽车酌量院预估，2025年国内市集搭载NOA功能的车型销量或将达500万~600万辆，市集渗入率将接近30%。2025年是中国汽车消耗市集智驾平权的一年。

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